越南最高的大桥因为日本承办商杀血而停工，再次烂尾，前景惨淡

摘要： 这座大桥全长3.1公里，垂直净空55米，是越南最高的大桥，另外还有平康大桥，它将连接芽北和胡志明市。这两座大桥是本吕克-隆丹高速公路项目的一部分，该项目穿越胡志...

这座大桥全长3.1公里，垂直净空55米，是越南最高的大桥，另外还有平康大桥，它将连接芽北和胡志明市。这两座大桥是本吕克-隆丹高速公路项目的一部分，该项目穿越胡志明市和邻近的隆安省和同奈省，计划2025年底通车。

这个大桥建设了80.7% 发生了第一次停工，这次是第二次停工 ，因为这个项目有日本政府的支持，利用了日本国际协力事业团(JICA)提供的官方发展援助贷款，投资者（越方）必须遵守越南和日本政府之间协议要求，主承包商必须是一家日本公司。这样日本公司就团结一致（日本公司是很团结的，不像中国公司相互激烈竞争）老虎大开口，让越南名义上是受了日本官方发展援助贷款的，但实际上是个圈套，以商业公司的名义去把越方大杀一刀，付出更大的代价，如果当初不要这日本的支持，找中国公司造早就完工了，价格也更低。

如果是中国政府这样援助加圈套地搞，日本和美国媒体早就满世纪去喊中国危害发展中国家了，现在是日本下的杀猪盘看越南怎么办？不让日本公司大杀一把日方是不会来做完的，而越方受条约限制也没有别的出路。越方感觉现在被放血受不了叫停，但后面也逃不了被杀的命运，条约在那里是改变不了的。很多发展中国家相信西方国家的规则和法治，越南就很相信日本。后面越南还需要很多的基础建设，铁路方面越南自己不行，找日本也必然会杀他们一刀的，对越南来说是只有中国一个出路，别无选择，到时候我们也要小心签合同，中国公司在越南的风险很大的，有越南民众反华的政府风险，这个一定要考虑进去。