汽车文化不是有没有的问题，而只是那种样貌的问题，时间久了自然就必然会产生文化

摘要： 【本文来自《中国已经有不少改装文化的支持，只是规模还没那么大，未必不能有自己的汽车文化》评论区，标题为小编添加】; ; ;汽车文化不是有没有的问题，而只是那种样...

【本文来自《中国已经有不少改装文化的支持，只是规模还没那么大，未必不能有自己的汽车文化》评论区，标题为小编添加】

; ; ;汽车文化不是有没有的问题，而只是那种样貌的问题，; 时间久了自然就必然会产生文化，你想没文化都不行。

; ; 所谓文化就是一种群体性的思维和行为惯性，; 就是一个群体由特定的时空环境下形成的思维行为特征，在特定的时空环境发生变化之后，这种先前的思维和行为特征还继续讲继续保留一定的时间。

; ; ;三个重点，1集体性的，2是特定的时空环境造成的; 3导致的原因发生变化之后还继续惯性保持一段时间。

; ; ;比如人在中国长大，在中国南方特定的时空环境下 养成了天天吃米饭的思维行为特征，到了美国，还是会继续坚持一段时间吃米饭，然后才会逐渐受美国的时空环境影响渐渐开始吃少吃米饭 多吃面包汉堡。

; ; ;人的思维行为必然会有惯性，时间长了自然而然就会形成文化， 文化不存在有没有的问题; 只存在这种文化会对社会产生正面还是负面影响的问题。

; ; 汽车文化，只要中国人使用汽车的时间长了; 必然就会有自己的汽车文化，讨论的不是有没有汽车文化的问题，而是汽车文化该是何种形式样貌，对社会的影响如何的问题。

; ; ; 比如非洲因为经济社会条件 绝大部分人只能使用 低端二手燃油车，，没有规范的4S店，坏了尽量自己修，汽车零备件五花八门 能勉强用就行; 如果非洲的经济社会条件未来20年还不发生大的改变， 那么非洲就会形成二手汽车 各种粗操 自行维修的文化

; ; 比如古巴被美国制裁，长期难以进口新的汽车，导致了古巴独特的复古车老爷车文化。

; ; ;文化本身没有对错好坏之分，而且必然随着时间自动形成、

; ; ;中国千万不要为了文化而文化，更不要刻意去学习任何他国的所谓汽车文化，就根据自己的特定国情时空环境自然而然形成就行。