传统车企管理模式无论央企还是民营，都不适应电动汽车的管理，除非换掉整个管理层

摘要： 【本文来自《我为什么不太看好SU7？》评论区，标题为小编添加】1：电动汽车这是一个超级大的蓝海，目前全世界乘用车每年8000多万辆，电动汽车不到10%，10倍的...

【本文来自《我为什么不太看好SU7？》评论区，标题为小编添加】

1：电动汽车这是一个超级大的蓝海，目前全世界乘用车每年8000多万辆，电动汽车不到10%，10倍的发展空间是有的。考虑到海量燃油汽车加速更换，未来汽车普及率，20倍的发展空间都有

2：中国有成熟产业链，对外企产生碾压式领先，海外市场是广阔的蓝海

3：传统车企管理模式无论央企还是民营，不适应电动汽车的管理，除非整个管理层连根更换，更换灵魂，否则走不长远。

4：小米是除华为以外，国内唯一既掌握了信息化产品皇冠手机全链生产（销售设计加工生产），又掌握了电动汽车生产

5：中国市场越卷，对小米越有利，卷是小米成功的优势，小米最大强大的力量不是原创，而是拿过来整合创新和基于其生态的营销及需求精确把握能力，是国内最强的。